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Defesa de Dissertação de Mestrado Nº1.721: "Uma Análise da Implantação de Sistemas Inteligentes de Transporte na Região Metropolitana do Recife: Enfoque em Arquitetura de Redes Veiculares"

O aluno Diocleciano Dantas Neto irá defender sua pesquisa no dia 18 de agosto, às 14h, na Sala D220 Início: 18/08/2017 às 14:00 Término: 18/08/2017 às 16:00 Local: Sala D220

Pós-Graduação em Ciência da Computação – UFPE
Defesa de Dissertação de Mestrado Nº 1.721

Aluno: Diocleciano Dantas Neto
Orientador: Prof. Daniel Carvalho da Cunha
Título: Uma Análise da Implantação de Sistemas Inteligentes de Transporte na Região Metropolitana do Recife: Enfoque em Arquitetura de Redes Veiculares
Data: 18/08/2017
Hora/Local: 14h – Centro de Informática – Sala D220
Banca Examinadora:
Prof.  Carlos André Guimarães Ferraz  (UFPE / Centro de Informática)
Prof. Cecilio José Lins Pimentel (UFPE / Departamento de Eletrônica e Sistemas)
Prof. Daniel Carvalho da Cunha (UFPE / Centro de Informática)


RESUMO:

Um dos grandes desafios enfrentados pelos gestores dos grandes centros urbanos é a mobilidade. Em 2012, foi publicada a Política Nacional de Mobilidade Urbana pelo Ministério das Cidades, que estabeleceu a obrigatoriedade de um Plano de Mobilidade Urbana para municípios com mais de 20 mil habitantes. Com base nessa política, foi realizada a complementação do referido plano pela Prefeitura do Recife, que entre os seus aspectos pode-se citar: “desenvolvimento do ferramental necessário para análise do sistema de transporte atual e prognóstico dos deslocamentos e projetos futuros”. Tendo em vista tais fatos, esta dissertação propõe a implantação de um Sistema Inteligente de Transporte (ITS – Intelligent Transportation System) na principal via pertencente ao corredor norte-sul da capital pernambucana. Tal sistema é composto por uma aplicação híbrida com funções para monitoramento de tráfego e segurança (safety) utilizando-se tecnologia de comunicação inter-veicular (IVC – Inter-Vehicular Comunication) heterogênea composta pelo padrão IEEE 802.11p e redes de celular LTE. Para análise do impacto causado pela implantação do ITS foram realizadas simulações modeladas no framework Veins (Vehicles in Network Simulation) que é composto pela integração do  INET Framework, para funções de redes, no ambiente de simulação OMNET++ e pelo simulador de mobilidade SUMO. O cenário para simulação foi modelado a partir de dados reais disponibilizados pela Companhia de Trânsito e Transporte Urbano do Recife. É analisado o tempo médio de trajeto dos veículos, na ótica da mobilidade, e os parâmetros de redes latência (delay) e taxa de perda de pacotes (PDR – packet delivery rate).

Palavras-chave: Redes Veiculares, Comunicação Interveicular, IEEE 802.11p, WAVE, Veins, LTE, Sistema Inteligente de Transporte.
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