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Defesa de Dissertação de Mestrado Nº1.731: "Um estudo sobre o controle de congestionamento na Arquitetura RINA"

O aluno Kleber Alves Leal irá defender sua pesquisa no dia 31 de agosto, às 8h30, na Sala E124 Início: 31/08/2017 às 08:30 Término: 31/08/2017 às 10:30 Local: Sala E124

Pós-Graduação em Ciência da Computação – UFPE
Defesa de Dissertação de Mestrado Nº 1.731

Aluno: Kleber Alves Leal
Orientador: Prof. José Augusto Suruagy Monteiro
Título: Um estudo sobre o controle de congestionamento na Arquitetura RINA
Data: 31/08/2017
Hora/Local: 8:30h – Centro de Informática – Sala  E124
Banca Examinadora:
Prof. Divanilson Rodrigo de Sousa Campelo (UFPE / Centro de Informática)
Prof. Glauco Estácio Gonçalves (UFRPE / Departamento de Estatística e Informática)
Prof. José Augusto Suruagy Monteiro (UFPE / Centro de Informática)


RESUMO:

RINA –Recursive InterNetwork Architectureé uma proposta de arquitetura para a Inter-net do Futuro construída sobre o conceito de que comunicação de rede é apenas comunicaçãoentre processos. Ela possui uma pilha com número variável em um modelo recursivo, no qualmecanismos contendo um conjunto fixo de funcionalidades são conectados e têm o seu funcio-namento definido por um conjunto de uma ou mais políticas. Esta programabilidade permite aevolução da rede ao longo do tempo, sem a necessidade de sofrer modificações na sua estrutura,possibilitando assim o surgimento de novos serviços e protocolos. Congestionamento é o estadoonde a demanda por recursos é maior que a capacidade rede. O controle do congestionamentoé a aplicação de medidas que visam prevenir ou eliminar o congestionamento em redes decomputadores. Este trabalho tem como objetivo estudar o controle de congestionamento nestanova arquitetura, tomando como base os problemas enfrentados pela arquitetura atual da Internet.Foi feita uma investigação sobre os algoritmos clássicos de controle de congestionamento daInternet, seus problemas e soluções propostas. O estudo foi conduzido por meio de simulaçãode algoritmos propostos para a arquitetura atual, levando-se em consideração as característicase funcionalidades disponíveis na arquitetura RINA. Foram analisadas as métricas degoodput,atraso e a justiça na distribuição da banda entre os fluxos concorrentes. Os resultados mostraramque os algoritmos clássicos de controle de congestionamento e suas evoluções, com poucasadaptações em virtude das particularidades da arquitetura RINA, obtêm resultados satisfatórios.

Palavras-chave: RINA; controle de congestionamento; Internet do Futuro.
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