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Defesa de Dissertação de Mestrado Nº 1.279: “Um Mecanismo Híbrido para Mitigação de Rastreamentos em VANETs”

O aluno Eduardo Ferreira de Souza irá defender seu trabalho dia 21 de junho, às 15h, no Anfiteatro Início: 21/06/2013 às 15:00 Término: 21/06/2013 às 17:00 Local: Anfiteatro do CIn

 Pós-Graduação em Ciência da Computação – UFPE
Defesa de Dissertação de Mestrado  Nº 1.279
 
Aluno: Eduardo Ferreira de Souza
Orientador: Prof. Paulo André da Silva Gonçalves
 
Título: “Um Mecanismo Híbrido para Mitigação de Rastreamentos em VANETs”
 
Data: 21/06/2013
Hora/Local: 15:00h – Anfiteatro
Banca Examinadora:
Prof. Divanilson Rodrigo de Sousa Campelo  (CIn / UFPE)
Prof. Anderson Clayton Alves Nascimento  (Departamento de Engenharia Elétrica/ UnB)
Prof. Paulo André da Silva Gonçalves  (CIn / UFPE)
 
RESUMO:
 
Cada veículo nas VANETs transmite periodicamente mensagens com informações de sua localização geográfica atual. Contudo, tais mensagens permitem que atacantes rastreiem indevidamente os veículos. Os principais mecanismos propostos para mitigar esse problema, denominados Stübing e SafeAnon, se baseiam respectivamente no uso de grupos criptográficos e de ofuscações. A primeira abordagem permite a proteção dos veículos apenas enquanto eles pertencem a algum grupo. Contudo, os veículos fora dos grupos podem ser facilmente rastreados. A segunda abordagem utiliza uma técnica de ofuscação para evitar que um atacante conheça as localizações exatas dos veículos. Em tal mecanismo, contudo, os veículos próximos entre si precisam trocar mensagens em claro contendo suas localizações exatas para detectar situações de risco de colisão. Essa troca de mensagens em claro é um facilitador para que um atacante rastreie os veículos comunicantes. Este trabalho propõe um mecanismo híbrido que mitiga os problemas de rastreamento em VANETs. O mecanismo proposto é baseado simultaneamente em grupos criptográficos e ofuscação de localizações. As avaliações de desempenho realizadas demonstram que o tempo de rastreamento sofrido pelos veículos na solução proposta é significativamente inferior ao tempo obtido com os demais mecanismos analisados.
 
Palavras-chave: Redes veiculares, rastreamento, privacidade, ofuscação, grupos criptográficos
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